隨著當(dāng)今社會(huì)土地資源的短缺，特別是對(duì)一些大批量的產(chǎn)品來說，毫無疑問需要一種高密度的存儲(chǔ)模式來利用有限的存儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)最大存儲(chǔ)容量。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和存儲(chǔ)技術(shù)的不斷成熟，一些新型的自動(dòng)化、智能化存儲(chǔ)設(shè)備出現(xiàn)在人們的視野中，并得到越來越廣泛的應(yīng)用。這種高端存儲(chǔ)模式可以更有效地利用存儲(chǔ)空間，提高工作效率，節(jié)省人力資源。但是相對(duì)應(yīng)他的價(jià)格也比較高。只有具備一定規(guī)模和實(shí)力的企業(yè)才能用得起。今天就來介紹一種自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備，它不僅可以實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)，還可以實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)化，那就是穿梭式貨架。穿梭貨架可以很好地實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)的同時(shí)價(jià)格相對(duì)其他的密集存儲(chǔ)設(shè)備低，這一優(yōu)勢(shì)使他能被各行各業(yè)的企業(yè)所應(yīng)用。

穿梭式貨架是由貨架、穿梭車和叉車組成的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。穿梭式貨架中的貨架由立柱、橫斜撐、隔撐、牛腿、導(dǎo)軌和其他連接件組成，橫向巷道的數(shù)量少的有1-2個(gè)，最多有幾十個(gè)巷道?？v向巷道的深度方向通常約為10個(gè)貨位。由于穿梭車在隧道內(nèi)來回運(yùn)行來存取貨物，不需要人工操作，因此可以根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)的更深。所以可以準(zhǔn)確地根據(jù)實(shí)際貨位和承載來設(shè)計(jì)貨架，很好地降低貨架的成本，從而控制穿梭式貨架的價(jià)格。

穿梭式貨架中的穿梭車是一種新型的搬運(yùn)車，通常與叉車配套使用，除了貨物的自動(dòng)運(yùn)輸外，他還可以進(jìn)行貨物的清點(diǎn)和分揀。在倉庫管理中，大大降低了成本，人工成本得到很好的控制。穿梭車可以在不同的道路上轉(zhuǎn)換工作。一輛穿梭車可以先在一條車道上工作，完成后再開到貨架的前端，然后通過叉車移動(dòng)到另一條車道上繼續(xù)工作。在穿梭式貨架的構(gòu)成結(jié)構(gòu)中，穿梭車的成本相對(duì)較高，一臺(tái)穿梭車的成本超過10萬元，有些更貴。因此，在不影響倉庫正常運(yùn)營的情況下，減少穿梭車的數(shù)量可以有效控制穿梭式貨架的價(jià)格。